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3米寬6米長(zhǎng)電子地磅改造無人值守過磅

簡(jiǎn)要描述:3米寬6米長(zhǎng)電子地磅改造無人值守過磅
地磅采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

  • 產(chǎn)品分類:100噸電子地磅
  • 產(chǎn)品地址:蚌埠市蚌山區(qū)聚云商務(wù)廣場(chǎng)1-722
  • 更新時(shí)間:2023-08-03
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應(yīng)用領(lǐng)域農(nóng)業(yè),地礦,能源,交通

3米寬6米長(zhǎng)電子地磅改造無人值守過磅

汽車衡全自動(dòng)無人值守稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。

車輛通過道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——diyi次稱重——保存diyi次稱重重量——語音播放di一次稱重重量——道閘開啟下磅——紅綠燈變綠——車輛裝貨或卸貨后——壓地感(車輛檢測(cè)器)觸發(fā)信號(hào)——紅綠燈變紅——識(shí)別車牌號(hào)——道閘開啟——紅外感應(yīng)車身全部上磅——di二次稱重——保存di二次稱重重量——語音播放di二次重量或者是顯示屏顯示——車輛離開下地磅——等待車輛上磅。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的地磅材質(zhì)有兩種,一個(gè)是槽鋼,一種是U型鋼。在沒有U型鋼之前所有的地磅都是槽鋼生產(chǎn)的,現(xiàn)在98%的生產(chǎn)廠家都在用U型鋼,一則是壽命長(zhǎng),二則抗側(cè)向力強(qiáng),不易變形,三則透風(fēng)性好,不易受潮,對(duì)傳感器,還有儀表都能起到好的作用。廠家建議客戶選擇U型鋼,如果做槽鋼的話,也可以的制作的。因?yàn)?/span>U型鋼比槽鋼的使用壽命長(zhǎng),而且抗側(cè)向能力強(qiáng),不易彎曲變形。



地磅價(jià)格采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

1電氣部分具有模擬式,數(shù)字式和防爆式叁種配置

2可選配打印機(jī)、大屏幕等

3無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式

4多種防爆模式可選


無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn):

1、 我司有完善的軟硬件開發(fā)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡稱重系統(tǒng),量身定制。

2、 稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國內(nèi)外廠礦企業(yè)港口等在用的國內(nèi)外汽車衡儀表,開發(fā)型接口協(xié)議,具有廣范的兼容性。

3、 雙向無人值守稱重。

4、 采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),車輛過衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、車型、運(yùn)輸單位、di幾次通過,合法則給予過衡稱重。

5、 智能稱重監(jiān)控模塊,奧特威稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱重。

6、 車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍,車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

7、 紅外線感應(yīng)模塊,沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音報(bào)告。

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